三維復(fù)合排水網(wǎng)在鐵路、公路等交通基建中工程的安全和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關(guān)系,其中土工合成材料是排水系統(tǒng)中重要的組成部分。隧道防水板芯包括一個厚的垂直肋條,以及頂部和底部各一條斜置的肋條,能夠迅速地排出道路的地下水。自身還有一個孔隙維護系統(tǒng),能在高荷載下阻斷毛細水。同時,它還能起到隔離和地基加固作用。
三維復(fù)合排水網(wǎng)在鐵路、公路等交通基建中工程的安全和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關(guān)系,其中土工合成材料是排水系統(tǒng)中重要的組成部分。隧道防水板芯包括一個厚的垂直肋條,以及頂部和底部各一條斜置的肋條,能夠迅速地排出道路的地下水。自身還有一個孔隙維護系統(tǒng),能在高荷載下阻斷毛細水。同時,它還能起到隔離和地基加固作用。
對三維復(fù)合排水網(wǎng)的要求石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅實、無風(fēng)化剝落和裂紋的石塊,塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應(yīng)小于200mm;石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用,不可先用大塊后用小塊。按設(shè)計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑,人工配合,當擋土墻內(nèi)路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內(nèi)邊坡,則挖土順坡后再行砌筑;當自然坡度不能滿足,則需挖臺階,擋墻施工完畢后,按要求分層回填。
三維復(fù)合排水網(wǎng)漿砌擋土墻施工工藝流程施工準備→基坑開挖→報檢復(fù)核(審查核對)→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工經(jīng)驗施工準備。后砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中)。砌 皮更底 層塊石基礎(chǔ)時,按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑,先在基坑底鋪設(shè)砂漿,再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上;第二皮以上各皮則按準線砌筑;3審核土工網(wǎng)圖紙,計算放樣資料;制作坡度架,準備施工機械設(shè)備;現(xiàn)場施工放樣,測放控制樁,護樁。
三維復(fù)合排水網(wǎng)施工測量準備根據(jù)設(shè)計的要求,熟悉、校核設(shè)計圖紙,編制測量方案,經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批后,作為本工程測量施工的指導(dǎo)文件;施工測量方案應(yīng)具有規(guī)范性、針對性、可操作性,一經(jīng)批準,應(yīng)認真巡查落實情況,確保施工過程自始至終受控。
三維復(fù)合排水網(wǎng)是一種新型土工合成材料,組成結(jié)構(gòu)是一個三維的土工網(wǎng)芯,兩面都粘有針刺穿孔無紡?fù)凉た椢?。校核定位依?jù)樁,對定位樁的坐標數(shù)據(jù)與設(shè)計條件進行校算;實地校測樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求;對兩個(或以上)水準點進行符合校測,進度符合要求后,取中值使用;定位樁經(jīng)校測后采取保護措施(指針對問題的解決辦法),以保證施工期間正常使用。
三維復(fù)合排水網(wǎng)
測量儀器、計算器具在使用前應(yīng)按照《計量法》及測量儀器《檢定規(guī)程》進行校驗。砌筑每一皮塊石時,應(yīng)分皮臥砌,并應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌,不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法,石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法;
1、復(fù)測應(yīng)對照施工設(shè)計資料進行導(dǎo)線、中線、水準點的復(fù)測,根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準點。塊石基礎(chǔ)的灰縫厚度宜為20~30mm,砂漿應(yīng)飽滿,大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象。
2、驗線,測量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位交底的控制點行聯(lián)測復(fù)測無誤后,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,方可進行施工放線,施工。
3、使用高精度的全站儀和高精度水準儀,直接進行高精度的放樣和檢測。
4、大幅度地提高測量的精度。明挖基坑施工根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線,嚴格按照開挖線按1∶0.5坡度進行開挖。擋墻基底均嵌入巖石中不小于1米,開挖嚴禁放大進行開挖。擋墻基底均嵌入巖石中不小于1米,開挖嚴禁放大炮,以保證地基不受破壞。
土質(zhì)基礎(chǔ)主要用挖掘機進行開挖,至擋土墻基礎(chǔ)底部采用人工破碎開挖,人工清理、抬運。在距基底20cm,用人工準確修鑿至標高?;娱_挖驗槽合格后,及時原槽澆(砌)筑擋土墻基礎(chǔ),以封閉基坑并保護地基。
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